Скачать каталог

Фильтры BMC выпускались с 1973 года до 1991 года и были дистрибъюторами аксесуаров для мотоциклов.
С 1991 года BMC начал также распространение технических изделий для автомобилей: некоторые из его первых клиентов были Cosworth и Ferrari.

В 1995 BMC начала производить свои собственные воздушные фильтры в связи с запросом F1 на воздушные фильтры команды Ferrari.
После производства гоночных воздушных фильтров начать производство воздушных фильтров для уличных автомобилей очень просто.

Теперь ассортимент BMC включает панель спортивных воздушных фильтров, воздушные фильтры конические, прямые комплекты индукции и углеродные вентиляционные коробы.

Главной целью BMC является качество продукции и расширение ассортимента самым быстрым способом.
Воздушные фильтры BMC, разработаны и произведены итальянскими инженерами, которые будут использоваться в экстремальных условиях и давать Вам самое высокое качество.

С 1996 года воздушные фильтры BMC монтировали некоторые из наиболее важных команд в Формуле-1 и American Le Mans Series like Ferrari, Toyota, Williams BMW, Prost, Sauber, Minardi, Porsche and Audi, продемонстрировав тем самым высокий уровень качества продукта.

ПЕРЕДОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Технический штат сотрудников BMC разработал определенную систему производства, основанную на мягком резиновом литье которое производит узнаваемые красные фильтры BMC. Они сделаны одним целым без применения сварных соединений в углах, что позволяет избежать риск повреждения. Эта система, называемая «Полное литье» происходит от R & D в Формуле-1 и является значительной технической и качественной особенностью воздушных фильтров BMC .

Конические фильтры MC позволяют удалить оригинальный вентиляционный короб и обеспечить долгую жизнь, более высокую производительность и легкую замену. Эти фильтры доступны в следующих версиях: Single Air (SA), с простым боковым воздушным потоком; Twin Air (TW) с боковым и центральным потоком воздуха.

ПЕРЕДОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ И КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛА

Для производства используют эластомеры особенно при теплоударопрочной технологии.
Она не может быть искажена температурой. Специальная сеткя для фильтрующего элемента позволяет нам выпускать воздушные фильтры до 700 л.с. (NOS или Turbo) без проблем деформирующий фильтры. Несколько команд в официальных гонок, таких как 24 Hours Le Mans и Porsche GT3 Cup устанавливают конические воздушные фильтры BMC.

ХАРАКТЕРИСТИКА ФИЛЬТРОВ BMC

Воздушные фильтры BMC спроектированы и изготовлены для обеспечения более мощного потока воздуха, чем у оригинальных бумажных фильтров. В F1, например, хлопчатобумажные фильтры BMC сводят к минимуму потери давления воздушного потока, проходящего через воздушный фильтр, таким образом, обеспечивает лучшие условия для полной эксплуатации с максимальной мощностью. Поэтому преимущества замены оригинального бумажного фильтра хлопчатобумажным воздушным фильтром BMC, полученные с использованием этой же технологии и материалов, что и воздушные фильтры F1, очевидны.

ДИЗАЙН И МАТЕРИАЛЫ

Квалифицированные разработки воздушных фильтров BMC спроектированы с использованием современного программного обеспечения и экспертной техники ,новейших технологий производства. Фильтр F1 должен быть очень легким, изготовлен из лучшего сырья, дабы повысить производительность. По этой причине мы используем только сплав сетки с эпоксидным покрытием для защиты от паров бензина и от окисления, из-за высокой влажности воздуха. Фильтрующий материал состоит из специальной марли, смоченной маслом с низкой вязкостью,чтобы обеспечить лучшую воздухопроницаемость.

ПРИМЕНЕНИЕ

Фильтры BMC прямой индукцией могут быть установлены в любую марку автомобиля. В случае необходимости, BMC может поставлять резиновые трубки и разъемы для восполнения полного комплекта. Для некоторых конкретных прменений, сплав гибких трубок доступен для протока холодного воздуха в конических фильтрах. На самом деле, холодный наддув воздуха означает, что вы обладаете большой объемной массой воздуха. Большая масса воздуха дает лучшее сгорание и, наконец, повышение производительности.

УГЛЕРОДНЫЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ КОРОБЫ

истема фильтрации УДВ состоит из цилиндрического углеродного вентиляционного короба ,содержащего моющийся фильтрующий элемент. Подставляя в оригинальный вентиляционный короб воздух с нашими УДВ, холодный воздух напрямую направляется через внутренние отражатели воздуха с фильтром, вовлекая их в двигатель с очень небольшим перепадом давления (запатентованная система). Система УДВ также включает в себя черную систему каналов воздуховода (60 см) для подключения системы к воздухозаборнику на передней части автомобиля. Система доступна в двух разных измерениях: мы советуем Тип 1 для двигателей мощностью до 1600 куб.см; Тип 2 для больших перемещений. Каждый тип также может производится различных диаметров на сторону двигателя для соединений. Тесты Dyno and Datron Laser демонстрируют большую производительность УДВ системы фильтрации.

Скачать каталог